برای کالاهایی که در تابستان به نیمکره جنوبی حمل می شوند، باید از رطوبت در ظرف جلوگیری کرد.
تابستان در نیمکره شمالی اینجاست، و با عبور خورشید از خط استوا در تمام طول راه شمال، دمایی که احساس می کنیم با ورود تابستان افزایش می یابد. کشور ما شروع به ورود به آب و هوای گرم و مرطوب کرده است.
در کشتیرانی جهانی کالاها از طریق دریا، کالاهایی که در این فصل از نیمکره شمالی حمل می شوند، زمانی که بسته بندی می شوند، در دمای بالا و محیط رطوبت بالا قرار دارند. نه تنها رطوبت در هوا زیاد است، بلکه رطوبت کارتن های بسته بندی شده، پالت ها، و خود کالاها نیز بیشتر از دیگران خواهد بود. فصل بالا است. داشتن بیش از ده ها لیتر رطوبت در یک ظرف بسیار آسان است.
رکورد بی درنگ یک سیستم ردیابی کشتی آنلاین ردپای کشتی باری از نیمکره شمالی تا نیمکره جنوبی را نشان می دهد. منبع تصویر: ترافیک دریایی https://www.marinetraffic.com
هنگامی که کشتی باری بندر را به سمت جنوب ترک می کند، از خط استوا عبور می کند و وارد نیمکره جنوبی می شود، دما با رفتن به جنوب پایین تر و پایین تر می شود و رطوبت داخل ظرف روند متمرکز زیر را نشان می دهد
۱) با کاهش دما، توانایی هوا در جذب رطوبت کاهش می یابد، و رطوبت نسبی به تدریج بالا می رود تا اینکه به ۱۰۰٪ برسد، که تراکم کانتینری را تشکیل خواهد داد؛
۲) رطوبت در خود محموله و مواد بسته بندی با تغییرات دما به هوا تبخیر خواهد شد و خطر باران کانتینری را افزایش می دهد؛
با طولانی تر شدن زمان سفر، کیفیت محموله مرطوب تا حد زیادی تحت تأثیر قرار خواهد گرفت، مانند زوال و آگلومراسیون. پس از اینکه کارتن ها و پالت ها بارها مرطوب می شوند، به تدریج قدرت خود را از دست می دهند، قالب تولید می کنند و بر کالا تأثیر می گذارد.
مثال: تصویر زیر داده های ثبت شده توسط ظرفی از گوانگ ژو، چین تا ملبورن استرالیا در ماه اوت است. حمل و نقل از 8/10 - 8/30 به هنگ کنگ، درجه حرارت در نیمکره شمالی به طور کلی در حدود 30 درجه سانتی گراد است. پس از ورود به استرالیا، دما یک بار به زیر ۸ درجه سانتی گراد کاهش یافت که افت ۲۲ درجه سانتی گراد در بین آن ها بود.
این مسیر نسبتاً کوتاه است. اگرچه تنها ۲۰ روز است، اما نمک زدایی ظرفی که در ظرف قرار می گیرد، بیش از ۳۰ کیلوگرم آب را جذب کرده است.
در این مورد واقعی: desiccant استفاده نشده باعث مرطوب شدن کالا در ظرف شد، و کارتن نرم شد، که فروش را تحت تاثیر قرار داد و تنها می تواند دوباره بسته بندی شود؛ پس از استفاده از desiccant، کالا هنوز دست نخورده بود که آنها به بندر رسیدند.
با توجه به تجربه ما، در حمل و نقل کانتینری، کالاهایی که از یک مکان گرم به یک مکان سرد منتقل می شوند، همیشه در معرض خطر بیشتری برای رطوبت قرار دارند. بنابراین در تابستان کالاهایی که از نیمکره شمالی به نیمکره جنوبی حمل می شوند (یا مسیر باید از نیمکره جنوبی عبور کند) باید در برابر رطوبت در ظرف محافظت شود. تنظیم مقدار آبدارکن ظرفی با توجه به طول سفر ضروری تر است. بنابراین برای رسیدن به هدف نهایی حفاظت از ایمنی کالا و بسته بندی.
